Baterie
Baterii je vždy dobré chránit před chladem a úplným vybitím. Baterku tak nejlépe ze stroje vyjměte a umístěte ji do prostředí s teplotou v rozmezí 10°C – 15°C a připojte ji na udržovací nabíječku. Nemáte-li udržovaní nabíječku, nabíjejte baterii nabíječkou obyčejnou cca 1x měsíčně. O baterii tak bude postaráno a až se při prvním hezkém počasí budete chtít projet, bude připravena oživit váš stroj. Ponecháte-li baterku ve stroji, umístěném v promrzlé garáži, skoro jistě vás nemine nákup baterie nové.
Pneumatiky
Pneumatiky je dobré na zimu nafouknout o něco víc, než je předepsáno a zhruba jednou za 14 dní s nimi pootočit, předejdete tak otlakům, kvůli kterým byste museli pneu vyměnit.
Další možností je pak pořízení moto/ATV stojanu, který zvedne stroj tak, aby kola nebyly v kontaktu se zemí.
Karburátor & nádrž
Obzvláště u dvoutaktních strojů je dobré všechny pohonné hmoty vyjezdit či vypustit a to i z karburátoru. Přes zimu si totiž může v misce karburátoru olej sednout a při prvním jarním pokusu o start vám pak celý karbec ucpe. Místo kýžené projížďky vás tedy bude čekat čištění karburátoru nebo návštěva servisu.
Stroje, které prodáváme mají většinou nádrže plastové, pokud je ale váš stroj osazen nádrží plechovou, je dobré ji na zimu naplnit po okraj benzinem, abyste předešli jejímu reznutí.
Čistota
Ať už jste vlastníkem motocyklu nebo čtyřkolky, je dobré stroj na zimu důkladně umýt. Pod nalepeným bahnem a dalšími nečistotami by mohla bujet koroze a to přeci nechcete. Pokud používáte tlakové myčky, mějte na paměti, že není dobré mířit proudem vody do kabeláže, motoru, ložisek atp., hrozí totiž jejich poškození.
Stroj je pak dobré na zimu přikrýt prodyšnou látkou, pod kterou nebude kondenzovat voda.
Kontrola stroje
Nezapomeňte stroj zkontrolovat, dotáhnout šrouby, zkontrolovat všechny spoje. Je přeci lepší na případné problémy či jen nedotažené šrouby přijít před zimou, než na jaře v garáži, kdy chcete hlavně jezdit.
Kdo maže, ten jede
Speciální péči věnujte řetězu. Ten vyčistěte k tomu určeným prostředkem a posléze jej znovu namažte, bez toho byste totiž riskovali jeho zreznutí a následnou výměnu. Je dobré jej také vhodně napnout, přílišný průvěs i napnutí je ke škodě.
Promazat byste také měli před zimou lanka, páčky, zámky,..
Zima je také nejvhodnějším obdobím pro výměnu oleje v motoru, zbavíte se tak před zimou všech nečistot, které se do oleje za sezonu dostaly. V žádném případě nenechávejte motor přes zimu bez oleje, v takovém případě riskujete korozi uvnitř motoru.
